Tiiks vs Cannondale: Katalog dowolnego roweru kontra markowy komputer jazdy

Aplikacja Cannondale to darmowy markowy komputer jazdy: jazdy z Wheel Sensor, przypomnienia dealera, wpisane kilometry łańcucha i kasety. Tiiks to niezależny katalog, który kładzie Stravę na każdy slot dowolnego roweru.

Masz Cannondale’a. Telefon już zna ramę, Wheel Sensor już startuje jazdę, a sklep już chce następny serwis w godzinach i kilometrach. To markowy komputer jazdy, który robi swoją robotę. To też markowy komputer jazdy. Kilometry łańcucha, które możesz zalogować, to nadal kilometry, które wpisujesz. Katalog po drugiej stronie tej strony nie obchodzi, jaka naklejka siedzi na dolnej rurze.

Aplikacja Cannondale to oficjalna darmowa aplikacja Cycling Sports Group (App Store id 1446758619, pakiet com.cannondale.simon). Śledzisz i analizujesz jazdy GPS-em telefonu albo Wheel Sensor — wiele nowych rowerów Cannondale z roku modelowego 2019 wychodzi z jednym. Możesz importować ze Stravy i Garmina. Czujniki Bluetooth, Garmin Varia i e-bike’i Bosch siedzą w tym samym kokpicie. Przypomnienia serwisowe używają dystansu i godzin, żeby połączyć cię z dealerem. Dodajesz rower i rejestracja gwarancji idzie automatycznie. Jest raport eko. Na rowery z 2019 i nowsze dostajesz instrukcje, geometrię, listy części i ustawienia zawieszenia.

Oficjalna strona mówi też, że możesz logować przebieg na pozycjach serwisowych — oponach, łańcuchach i kasetach — plus wysokość siodła, ciśnienia w oponach i zawieszenie. To wpisany dziennik w aplikacji marki, nie nazwany model katalogowy ze zweryfikowanymi recenzjami rowerzystów. Tiiks jest drugim obiektem: natywny iOS i Android, dystans ze Stravy na rowerze i na każdym założonym komponencie, prawdziwy katalog części i widget. Cannondale wygrywa, jeśli masz Cannondale’a i chcesz gwarancji plus automatycznych jazd z Wheel Sensor. Tiiks wygrywa, jeśli chcesz nazwanych części, które działają na dowolnej marce ramy.

Czym aplikacja Cannondale naprawdę jest

To fabryczny komputer Cannondale’a. Śledzenie i analiza jazd są środkiem. GPS telefonu pokrywa rower, który nigdy nie dostał Wheel Sensor. Czujnik pokrywa te, które dostały — wiele nowych rowerów Cannondale od MY2019. Import ze Stravy i Garmina znaczy, że jazda, która już żyje gdzie indziej, nadal może wylądować w tym dzienniku. Czujniki Bluetooth, radar Varia i wsparcie e-bike’ów Bosch to funkcje kokpitu, nie biblioteka części.

Przypomnienia serwisowe są ukształtowane pod dealera: dystans i godziny, potem ścieżka do sklepu. Gwarancja odpala się, gdy dodajesz rower. Biblioteka 2019+ — instrukcje, geometria, fabryczne listy części, ustawienia zawieszenia — to podręcznik właściciela, którego już nie gubisz w szufladzie. Dziennik pozycji serwisowych na stronie pozwala zapisać kilometry na oponach, łańcuchach i kasetach oraz trzymać obok wysokość siodła, ciśnienia i liczby zawieszenia. Raport eko siedzi na wierzchu. Nic z tego nie jest katalogiem, który inni rowerzyści już zużyli, i nic z tego nie działa na Treku w tym samym garażu, nie stając się drugą aplikacją marki.

Co Tiiks pamięta

Tiiks to natywna aplikacja na iOS i Androidzie. Po połączeniu Stravy dystans jazdy ląduje na rowerze i na każdej założonej części automatycznie. Łańcuch trzyma własne sumowanie. Tak samo kaseta, opony, klocki i reszta z dwudziestu slotów — korba, suport, przerzutki, manetka, hamulce, obręcze, piasty, rama, widelec, kierownica, mostek, sztyca, siodło. Nie importujesz jazdy do markowego kokpitu, żeby wpisane pole łańcucha miało co pokazać.

Te części są obiektami katalogowymi ze specyfikacjami, nie wierszem pozycji serwisowej, który sam nazwałeś. Zweryfikowane recenzje rowerzystów siedzą obok i niosą prawdziwy przebieg. Gdy część jest do zrobienia, decyzja to serwis kontra wymiana. Rower trzyma pełną historię. Widget na ekranie głównym pokazuje status bez otwierania aplikacji. Marka ramy nie jest zamkiem. Cannondale, nienazwana stal i drugi rower od innego producenta dostają te same sloty.

Markowy kokpit kontra katalog, który pasuje na dowolny rower

Aplikacja Cannondale jest doskonała w byciu Cannondale’em. Jazdy z Wheel Sensor, parowanie e-bike’a Bosch, instrukcje i geometria 2019+, automatyczna gwarancja — to roboty fabryczne. Jeśli na dolnej rurze stoi coś innego, trzymasz zły pilot. Tiiks nie wysyła Wheel Sensor i nie rejestruje gwarancji Cannondale. Nie zatrzymuje się też na jednej marce ramy. Katalog jest tym samym obiektem na każdym rowerze, który dodajesz.

Ta różnica nie jest gustem. Aplikacja marki może być najlepszym komputerem jazdy, jaki masz, i nadal być złym miejscem, żeby pamiętać kasetę SRAM, którą założyłeś po śmierci fabrycznej. Lista części w bibliotece 2019+ to rower, jakim wyjechał z fabryki. Łańcuch, na którym jedziesz w październiku, często nie jest tym łańcuchem.

Wpisane kilometry pozycji serwisowej kontra Strava na każdym slocie

Strona Cannondale jest uczciwa: możesz logować przebieg na oponach, łańcuchach i kasetach. Logować to czasownik, który ma znaczenie. Ty decydujesz o liczbie. Trzymasz obok wysokość siodła, ciśnienia i zawieszenie. Import jazdy ze Stravy albo Garmina wypełnia książkę jazd. Na podstawie tego opisu nie zapisuje tych kilometrów na nazwanym łańcuchu katalogowym bez twojej pracy urzędnika.

W Tiiks Strava jest sposobem, w jaki przychodzi dystans. Po połączeniu kilometry lądują na rowerze i na każdym zamontowanym slocie. Nadal możesz używać oceny przy serwisie kontra wymianie. Nie jesteś licznikiem. Jeśli już publikujesz jazdy i nadal wpisujesz kilometry łańcucha w markowy dziennik, import nigdy nie był brakującym kawałkiem. Automatyczny zapis na część był.

Godziny dealera kontra decyzja serwis-albo-wymiana

Przypomnienia serwisowe oparte na dystansie i godzinach są zbudowane, żeby dowieźć cię do dealera Cannondale. To prawdziwa ścieżka, jeśli chcesz sklepu, który zna gwarancję i Wheel Sensor. To słaby substytut decyzji na każdy komponent. Interwał dealera może powiedzieć, że rower jest do zrobienia. Nie powie, czy ten łańcuch serwisować, czy wymienić, ani czy kaseta za nim jest modelem, który inni rowerzyści naprawdę zużyli do 4000 km. Tiiks rozdziela serwis kontra wymiana na części, która dostała jazdę.

Gwarancja i Wheel Sensor kontra recenzje z przebiegiem

Automatyczna gwarancja, gdy dodajesz rower, to powód Cannondale, żeby zainstalować oficjalną aplikację. Tak samo Wheel Sensor, który startuje jazdy bez szukania GPS-u telefonu. Zatrzymaj to. To nie jest katalog części. Tiiks kładzie pod slotem prawdziwy model, ze specyfikacjami i zweryfikowanymi recenzjami rowerzystów, które niosą przebieg. Historia należy do tej tożsamości. Gdy wymieniasz łańcuch, stary zostaje w historii roweru jako to, czym był — na Cannondale’u albo na czymkolwiek innym.

Dla kogo aplikacja Cannondale wystarczy

Aplikacja Cannondale pasuje, jeśli masz Cannondale’a, a roboty, których naprawdę chcesz, to gwarancja, automatyczne jazdy z Wheel Sensor, przypomnienia dealera, Bosch albo Varia w tym samym kokpicie i instrukcja 2019+ w kieszeni. Logowanie kilometrów na oponach, łańcuchach i kasetach wystarczy, jeśli jesteś gotów je wpisywać. Nie będziesz tęsknić za niezależnym katalogiem, o który nigdy nie prosiłeś aplikacji marki.

To zły kształt, jeśli drugi rower nie jest Cannondale’em, jeśli chcesz nazwanych części katalogowych z recenzjami albo jeśli już publikujesz na Stravę i nadal nie potrafisz powiedzieć, jak daleko ten łańcuch zaszedł, bez otwierania dziennika. Blokada marki jest funkcją, gdy rama pasuje. Jest ścianą, gdy nie. Wpisana pozycja serwisowa nadal jest wpisaną pozycją serwisową.

Pytania, które dostajemy

Czy aplikacja Cannondale łączy się ze Stravą?

Możesz importować jazdy ze Stravy i Garmina. To import jazdy do markowego kokpitu. To nie to samo co Tiiks odczytujące jazdy, które już wrzuciłeś, i nakładające te kilometry na każdy założony slot automatycznie. Kilometry łańcucha i kasety na oficjalnej stronie to dziennik, który prowadzisz, nie zapis katalogowy.

Czy mogę śledzić rower nie-Cannondale w aplikacji Cannondale?

Produkt jest oficjalną aplikacją Cannondale: wsparcie Wheel Sensor dla wielu rowerów Cannondale MY2019 i nowszych, instrukcje i listy części 2019+, automatyczna gwarancja gdy dodajesz rower, przypomnienia dealera. Karta nie opisuje niezależnego katalogu na dowolną markę ramy. Jeśli drugi rower jest innej marki, jesteś już poza tym, do czego markowy komputer jazdy jest zbudowany.

Czy można używać obu aplikacji?

Tak. Zostaw Cannondale na gwarancję, jazdy z Wheel Sensor, godziny dealera i fabryczną instrukcję. Pozwól Tiiks posiadać nazwane części i kilometry ze Stravy na każdym slocie. Tryb awarii to dwa miejsca, które oba myślą, że znają przebieg łańcucha. Wybierz źródło prawdy o zużyciu i pozwól aplikacji marki zostać kokpitem.

Jeśli chciałeś fabrycznego komputera na Cannondale’a, zainstaluj go i użyj Wheel Sensor, za który już zapłaciłeś. Jeśli chciałeś katalogu, który działa na dowolnym rowerze, z recenzjami, automatyczną Stravą-na-slotach i widgetem na iOS albo Androidzie, to jest robota, którą bierze Tiiks — bez pytania dolnej rury o zgodę.