Tiiks vs TrailRig: Przebieg katalogowy kontra notes warsztatu zawieszenia

TrailRig to lokalny garaż MTB z nauką o widelcu, fakturami i częściami, które niosą kilometry między rowerami. Tiiks to nazwane części katalogowe, zweryfikowane recenzje i Strava na slotach.

Ustawiasz sag, zapisujesz kliknięcia tłumienia na taśmie i chcesz, żeby widelec pamiętał godziny, nie tylko weekend. TrailRig jest zbudowane na ten stół: cyfrowy garaż, który żyje na urządzeniu, lista komponentów, która idzie daleko poza napęd, i poziom Pro, który traktuje Fox, RockShox, Marzocchi, Öhlins, DVO, SR Suntour, X-Fusion i Formula jako wykresy, których naprawdę użyjesz. To notes warsztatu zawieszenia. To nie jest katalog części ze zweryfikowanymi recenzjami rowerzystów i nie twierdzi Stravy.

Tiiks śledzi drugą połowę tego samego roweru. Dwadzieścia slotów, prawdziwy katalog, recenzje, które niosą przebieg, i dystans ze Stravy na rowerze i na każdej założonej części. Jeśli przyszedłeś ustawić sprężynę śrubową i tropić zapasowy damper, jesteś w warsztacie TrailRig. Jeśli przyszedłeś wiedzieć, jaką kasetę masz i jak daleko inni rowerzyści na niej doszli, jesteś u nas. Udawanie, że jedna aplikacja jest drugą, marnuje sobotę.

Czym TrailRig naprawdę jest

TrailRig — MountainBike Component Tracker, „Dla entuzjastów kolarstwa”, od Zorana Prole — to dziennik serwisowy i cyfrowy garaż na górski, gravel albo szosę. Nie ma konta. Dane zostają na urządzeniu. Możesz zapisać ramę, widelec, damper, napęd, hamulce, koła i dziesiątki więcej, z marką, modelem, numerem seryjnym, ceną, wagą i zdjęciami. Kilometry na części są automatyczne w tym sensie, że podążają za komponentem, gdy przenosisz go między rowerami. Karta „wymaga uwagi” i kropki zdrowia na rower pokazują, co jest głośne. Interwały widelca i dampera mogą być godzinami jazdy, dystansem albo czasem, z przypomnieniami w tle. To poważny lokalny garaż.

Pro to jednorazowy zakup w aplikacji. Odblokowuje Suspension Setup Assistant z tymi wykresami marek, celami sagu i kalkulatorem sprężyny śrubowej; Damping Profiles i Tire Profiles; wyszukiwanie części zapasowych i Price Stalker; skanowanie faktur, żeby dodać budowę; Invoices Vault z przypomnieniami o ubezpieczeniu i gwarancji; Cost Dashboard; synchronizację iCloud; widget na ekranie głównym i kartę budowy QR. Możesz eksportować, szyfrować i przywracać pełne kopie. Bez reklam. Bez śledzenia. Jeśli twoje szczęśliwe miejsce to papiery plus nauka o widelcu, kasa jest uczciwa.

Co Tiiks pamięta

Tiiks jest natywne na iOS i Androidzie. Jazdy ze Stravy nakładają dystans na rower i na każdą założoną część. Część jest obiektem katalogowym ze specyfikacjami, nie tylko wierszem, który wpisałeś. Zweryfikowane recenzje rowerzystów zawierają prawdziwy przebieg. Decyzja, którą wyciągamy na wierzch, to serwis kontra wymiana, z pełną historią roweru za nią. Widget na ekranie głównym trzyma te części przed tobą. Nie wysyłamy celów sagu, kalkulatora sprężyny ani sejfu faktur. Pamiętamy nazwaną część i kilometry, które już zrobiła.

Lokalny garaż kontra katalog, który inni rowerzyści już zużyli

TrailRig trzyma garaż na urządzeniu. Brak konta jest prawdziwą funkcją, jeśli nie chcesz logowania między sobą a numerem seryjnym. Marka, model, waga, zdjęcia, karta budowy QR — to własność, udokumentowana. Tiiks kładzie pod te same sloty prawdziwy katalog części ze specyfikacjami i zweryfikowanymi recenzjami, które już mają na sobie kilometry. Twój widelec może mieć numer seryjny w TrailRig. Twoja kaseta może mieć nazwę i recenzję przy 3000 km w Tiiks. Oba są zapisami. Tylko jeden jest katalogiem, z którego inni rowerzyści już korzystali.

Nauka o zawieszeniu kontra serwis albo wymiana

To jest domowy teren TrailRig i powinien tam zostać. Godziny jazdy na widelcu, profile tłumienia, profile opon, sag, sprężyny śrubowe, wykresy damperów, które ludzie naprawdę kupują — to nauka warsztatowa. Tiiks nie udaje tego notesu. Nakładamy przebieg na dwadzieścia slotów i pytamy, czy serwisować, czy wymienić. Jeśli żyjesz w ciśnieniu sprężyny powietrznej i kliknięciach odbicia, TrailRig jest lepszym stołem. Jeśli żyjesz w łańcuchu, kasecie, oponach i klockach, które zużywają się z drogą, zostaliśmy przy tej robocie.

Papiery i Price Stalker kontra recenzje z przebiegiem

Zeskanuj fakturę, włóż do sejfu, ustaw przypomnienia o ubezpieczeniu i gwarancji, pilnuj Cost Dashboard, trop zapas — TrailRig traktuje budowę jako plik, który możesz zaszyfrować i przywrócić. Tak ostrożny garaż przeżywa skradziony laptop. Tiiks nie staje się twoim księgowym. Kładziemy zweryfikowane recenzje rowerzystów obok części, z przebiegiem, który naprawdę przejechali. Paragon dowodzi, że kupiłeś. Recenzja przy prawdziwych kilometrach jest dowodem tego, co część zrobiła. Możesz chcieć obu. To nie ta sama szuflada.

Kilometry, które podążają za częścią, kontra Strava na slotach

TrailRig pozwala kilometrom zostać przy komponencie, gdy przenosi się na inny rower. To właściwy model dla dampera, który zamieniłeś. Nie twierdzą Stravy jako źródła. Nie wymyślamy jej. Tiiks odczytuje Stravę i nakłada tę jazdę na rower i na każdą założoną część automatycznie. Część jest nazwana z katalogu; historia zostaje przy rowerze. Jeśli potrzebujesz godzin na widelcu bez połączenia zawodnika, TrailRig jest zbudowane na ten zegar. Jeśli potrzebujesz sobotniej jazdy na nazwanej kasecie w poniedziałek rano, to jest kanał, którego używamy.

Dla kogo TrailRig wystarczy

Zostań przy TrailRig, jeśli chcesz lokalnego garażu MTB, interwałów widelca i dampera w godzinach, jednorazowego odblokowania Pro na wykresy ustawień, faktury i Price Stalker, i nie potrzebujesz Stravy ani katalogu recenzji ponad markami. Wybierz Tiiks, jeśli chcesz nazwanych części katalogowych, zweryfikowanych recenzji z przebiegiem, Stravy na dwudziestu slotach i historii serwis-albo-wymiana na iOS i Androidzie. TrailRig jest lepszym notesem warsztatu zawieszenia. Tiiks jest lepszym produktem nazwanego przebiegu części i recenzji. Użyj tego, który pasuje do stołu, przy którym naprawdę stoisz.

Pytania, które dostajemy

Czy TrailRig łączy się ze Stravą?

Nie twierdzą i nie będziemy przebierać lokalnego garażu w synchronizację zawodnika. Kilometry na części podążają za komponentem między rowerami. To ich model. Tiiks odczytuje Stravę i nakłada jazdę na rower i na każdy założony slot. Jeśli potrzebujesz i godzin na damperze, i Stravy na kasecie, to dwa narzędzia, nie jedno zaznaczenie.

Czy TrailRig jest tylko na rowery górskie?

Podtytuł w sklepie zaczyna od roweru górskiego, a narzędzia zawieszenia są zbudowane na ten świat. Sam garaż jest na górski, gravel albo szosę. Możesz tu zalogować rower szosowy. Nadal będziesz w produkcie, którego poziom Pro to nauka o widelcu i faktury. Tiiks weźmie ten sam rower szosowy i nałoży na niego części katalogowe i przebieg ze Stravy. Etykieta na pudełku jest wskazówką. Funkcje są produktem.

Czy mogę trzymać TrailRig na widelec, a Tiiks na napęd?

Tak, jeśli zniesiesz dwa źródła prawdy. TrailRig jest notesem na sag, godziny i sejf. Tiiks śledzi nazwane części napędu i kontaktu z katalogu, z recenzjami i widgetem, który już dostał jazdę. Nie proś żadnej aplikacji, żeby udawała drugą. Wykres dampera nie zrecenzuje kasety. Katalog nie ustawi twojej sprężyny.